Aeroports de Paris

 

 

Nach vielen Jahren in der Ferne, war es mal wieder Zeit für Europa. Und so entschloss ich mich zu einem längeren Roadtrip durch Frankreich und Spanien. Vorallem nach vier Jahren Pause in Paris war es mal wieder Zeit in die Stadt an der Seine zu fahren. Eigentlich wollte ich alle drei Flughäfen besuchen, doch ist Le Bourget inzwischen derart zugebaut, dass man keine gescheite Fotoposition mehr findet.

 

So blieben noch CDG und ORY. Ich hatte Quartier bezogen im sehr schönen "Nomad"-Hotel am Ende der RWY 27L von CDG. Der Plan war drei Tage dort zu bleiben und am letzten Tag vor der Heimreise nach Orly zu fahren. Aufgrund der stabilen Hochdrucklage herrschte fast die ganze Zeit Ostwind. Die obligatorische Spottererlaubniss war noch gültig, also legte ich los.

 

 

Aeroport Charles de Gaulles

 

 

Schaut man sich CDG im Satelitenbild an, stellt man fest, dass Frankreichs größter Airport eigentlich aus zwei Flughäfen besteht. Er hat insgesamt vier Bahnen, von denen jeweils zwei im Norden und zwei im Süden liegen. Die kürzere der beiden dient jeweils als Landebahn und die andere wird für Starts benutzt. In der Regel landen Maschinen für das Terminal 1 im Süden und für das Terminal 2 im Norden. Bei den Starts ist es entscheidend wohin die Reise geht. So starten die Flüge nach Nordamerika i.d.R. im Norden.

 

 

  • Die A 380 sind seit Ausmusterung der Jumbos die einzigen Vierstrahler bei Air France.
  • Da Paris seit weit im Westen liegt, fliegen alle US-Airlines auch mit der Boeing 757 nach CDG.
  • Boeing 757-200 der Ais Astana aus Kasachstan.
  • Cathay Pacific nutzt auf dem Kurs nach Paris ihre brandneuen Airbussa A 350XWB.
  • Aeromexico bedient als Mitglied des "Sky Team" ebenfalls CDG.
  • Die Mitgliedschaft in der Allianz um Air France/KLM veranlasste auch Korean Air Paris mit dem A 380 anzufliegen und diesen von der Frankfurtroute abzuziehen.
  • Die Karawane auf einem A 380 der Emirates.
  • Paris CDG ist der wichtigste Flughafen für den Fed Ex in Europa. Hier gibt´s sogar noch die MD-11.
  • Die Austral ist in La Reunion beheimatet und verbindet das Mutterland mit verschiedenen Übersehgebieten im Indischen Ozean.
  • Boeing 777-300 der Eva Air aus Taiwan.
  • La Compagnie fliegt zwischen Paris und New York mit zwei Boeing 757-200 in reiner Business Class Bestuhlung
  • Ein A 320 der Vueling mit Sondertiteln auf denen Cantabrien beworben wird.
  • 2017 war die AIr Transat 30 Jahre alt.
  • Air Baltic war Erstkunde für die CS 300, hier auch mein erstes Bild dieses Typs.
  • United Airlines mit einem ihrer Dreamliner im Fotopunkt bei Meteo France.
  • Von Paris nach Baku in einer A320 erfordert viel Sitzfleisch.
  • A 380 der Air France mit dem Logo der Olympischen Spiele in Paris 2024.
  • Auch die Boeing 757 ist in Paris als Frachter unterwegs.
  • Ein Lotteriespiel ist es die Boeing 777 der Air Austral noch bei Licht zu bekommen. Oftmals haben sie Verspätung und fliegen erst im Dunkeln ab.
  • CDG ist auch Heimat verschiedener großer AIrbusse der Armee de l´Air.